lauantai 4. maaliskuuta 2017

Alkuperäiset Wheeler-Dealersit.Vanhan roddarin muistelmat ja Lontoon postilla.

1940 Wheeler Dealer
and Holikow
By Juhart

Edd China



Kirjoitus on tehty ennen Antiä ja Elvistä..Mike Brewerin myöhempiä mekaanikkoja.

MIke ja Ant


Mike ja Elvis


Melkein kaikki mobilistit ovat katsoneet brittiläistä Wheeler Dealers-televisiosarjaa,missä Mike Brewer ja Edd China restauroivat sekä osaksi pimppaavat vanhoja klassikkoautoja. Osa katsojista pitää ja osa ei pidä Mike Brewerin diilaamisesta tyypillisenä kimeä-äänisenä käytettyjen autojen kauppiaana.
Edd Chinakin on saanut paljon kritiikkiä siitä,ettei olisi ihan oikeasti yksin pystynyt itse tekemään kaikkia korjauksia itse.
Tosiasiassa "wiilerdiileripari" on alunperin ollut vuokralla yhdessä etelä-Lontoon ulkopuolella sijaitsevassa aaltopeltikorjaamossa,jonka oma stäffi aina on autellut kaikissa likaisimmissa ja vaativimmissa töissä.
Kaikista ensimmäisissä WD-sarjoissa 2000-luvun puolivälissä Edd ei koskaan käyttänyt käsissään lateksihanskoja,kuten uusissa sarjoissa,vaan pisti korjaamokielellä hendujensa "paskanahat ryppyyn" ilman mitään käsissuojia.
Alkusarjojen Mike ja Edd olivat minulle niitä aitoja ja originaaleja brittiläisiä autotrokareita sekä rasvaperseitä,joita löytyy melkein jokaisessa saarivaltakunnan pikkukylän ....kuten yhden tunnetun Heartbeat-televisiosarjan fiktionaalisessa yorkshirelaisessa Scribbsin korjaamosta.
WD:n kalifornialaisessa korjaamohallissa ei kylläkään olla näytetty,että Eddillä olisi ollut kaverinaan yhtäkään apuria.

1949 Vauxhall Wyvern L type taxi at Scripps Garage


1980 Syrena miliisiauto Puolassa
70-luvulla myytiin Brittein saarilla halpaan hintaan venäläisiä Moskvitsheja ja Ladoja,tsekkiläisiä Skodia,sekä itäsaksalaisia Wartburg Knighteja,kaikki oikeanpuolisella ohjauksella.
Yhdessä Wheeler-Dealers- ohjelmassa Mike Brewer kävi ostamassa 1400 punnalla Puolasta kaksitahtisen Syrenan (Sireeni),vaikkakin vasenkätisellä ohjauksella. Edd China rakensi sen uuteen uskoon,auton mennessä 8000 punnan hintaan yhteen kääpiöautomuseoon.
Montako Ladaa,Mossea,Warszawaa,Skodaa ja Wartburgia on Suomessa entisöity?
Täältä saisi halvalla oikeakätisiä malleja!

1967 Wartburg Knight UK ad




Abbey Garage lähellä asuinpaikkaani
Plaistown New Barn Streetillä.
Figaroita plaanilla löytyy 6 kpl
1980 MB 240TD
Itse olen nähnyt itä-Lontoossa satoja autokorjaamoita sekä käytettyjen autokauppojen liputettuja etupihoja sekä purkaamoita omasta autostani ja kaksikerrosbussin yläkerran ikkunoista.
Kirjoituksessani Itä-Lontoota omilla silmillä ja Ilfordin filmillä olen kuvaillut kaksikerrosbussimatkaani Romford Roadilla Forest Gatestä Ilfordiin näin:
2006
-----------
Jussi katsahti  bussin ikkunasta alas Honest Hughin autokaupan pihaa.
Tama ’rehellinen’ käytetyn auton kauppias istui taitettavalla kenttätuolilla laskemassa kahdenkymmenen punnan seteleitä,nuoren, klanipäisen skinhead-nuorukaisen kaasutellessa tyhjäkäynnillä vanhan Volkswagen Golf GTI:n etupenkillä.
Hugh kävi irroittamassa Golfin etuikkunan pyyhkijöiden alta  For Sale 250 Pounds-pahvin ja käänsi sen nurinpäin,alkaen kirjoittaa sylissään tussikynällä 150:n punnan hintaa,joka menisi viereisen,puunatun ja helmoista sekä pyöränaukkokaarista ruostenyppyläisen Mersu 240TD –farmarin etuikkunaan.
Jussia halutti kovasti ostaa alleen harvinainen W123- farmarimersu,joka vielä sattui olemaan norsunluun keltaiselta väriltäänkin samanlainen kuin hänen Manilan Beirut-taksimersunsa.
Ruostepaikkoja näkyi ylimaalattuina pyöraukkojen kaarissa sekä etulokasuojan alahelmassa.
--Saisin sen sadalla punnalla.
Jussi mietti,
--Kun vain osoittaisin ruostevikoja.
--Ja autossa oli tievero maksettuna ja MOT-katsastusaikaa puoli vuotta.

2006 Renault Megane
Bussi pysahtyi ennen Ilfordin mäkeä Renault-myymälän eteen,jonka piha oli täynnä uusia Meganeja.Enimmäkseen intialaisia sariasuisia seniorirouvia sekä länsi-intialaisia mustalierihattuisia mammoja purkautui bussipysäkille.
Länsi-intialaiset "Mamat" olivat menossa baptistikirkkoonsa Little Ilfordissa,koska Manor Parkin pyhäkkö oli poltettu maan tasalle.
Olimme lähestymässä indopakistanilaista Ilfordia..
Bussin yläkerran takapenkillä GAP-huppupuseroiset  ja äänenmurrosikaiset pojat määkivät falsettikommenttejaan kadulla kulkevista teinitytöistä,potkimalla likaisilla Perry Ellis-lenkkareillaan penkin selkänojaan,minkä takana vanhempi karibialainen pariskunta istui ostoskassit sylissään.
--Look at those birds down there,bloody huge teats,innit?
Yksi lipparipäinen huusi litistäessään rasvaisen ja ihomatoisen nenänsä bussin betoninaulalla raavittuun pleksilasi-ikkunaan kiinni.

Used Cars
By Juhart
Itä-Lontoossa harvoin enää näkee ns. Kerbside Autodealersejä eli kadunreuna-autotrokareita.
Monien "käsiautopesuplaanien" (Hand Car Wash) nurkista löytyy kylläkin jokunen käytetty 2000-lukuinen japsi....yleensä Nissan Sentra,joka merkkinä aina on ollut suosittu paikallisten pakistanien keskuudessa.
II maailmansodan jälkeen keski-Lontoon tietyiltä alueilta löysi paljolti laittomia kadunreunatrokareita..
Itse sota-aika Lontoon Blitzissä ja paljon jälkeenkin loi valtavat Mustan Pörssin markkinat,joihin osallistuivat niin pikkurikolliset kuin lainkuuliaiset kansalaisetkin korttelin lihakauppiaasta paikalliseen torimyyjään.
Tutun bussireittini varrella Stratfordista Oxford Circusiin Tottenham Court Roadin maanalaisaseman takana,missä pikkuruisen Yrjönaikaisen yksiön takapihoineen saa itselleen 1.5-miljoonan punnan kontantilla, II Maailmansodan harmaina vuosina pommikraaterien täyttämä alue tunnettiin kierojen autotrokareiden kauppapaikkana.
1949-51 ca.. SOHO,London
Väsyneitä sotaa ennen valmistettuja autoja ostettiin ja myytiin siellä kadunvarsilla,joidenkin pommeista vahingoittuneiden talojen alakerrosten muututtua pimennysten aikana ahtaiksi myymälätiloiksi, autovanhukset odottelivat uusia omistajiaan kourallisella rypistyneitä 5 punnan seteleitä.
Rahakin oli silloin saanut omat cockneyslanginimensä:
Lost n' Found oli yhden punnan seteli,Lady....lyhennelmä Lady Godivasta oli viitonen,Cock 'n' Hen tai Cockle oli kymppi.
Score taasen oli kahdenkymmenen punnan paperiraha ja Pony 25...
Ton tarkoitti 100 puntaa,josta suuremmat summat harvoin vastasivat auton arvoa,enemmänkin uhkapelivelkaa,missä Monkey vastasi 500 puntaa ja Bag of Sand grandiä eli 1000 puntaa.

Talojen yläkerrokset tavallisesti olivat tyhjinä taikka käytössä sivutyökortteereina tietyille ammattilaisnaisille,jotka hoitivat toimensa alakerran myymälän autoista irroitetuilla ja kuluneilla takanahkapenkeillä.
Tietysti rikollisuuskin kukoisti.
Stanley Setty,jonka päätön ruumis löydettiin huuhtoutuneena Essexin rannikolta v.1949.oli juuri sellainen kadunreuna-autotrokari,joka piti myymäläänsä Warren Streetin ja Fitzroy Streetin kulmassa. Osatyönään hän oli pankkiiri ja rahanlainaaja,joka harvoin kantoi taskussaan vähempää summaa kuin Bagiä eli 1000 puntaa.
Stanley keräsi tavallisesti rekisteriotteita totaalisesti kolaroiduista ja rekisteristä postetuista autoista.
Sitten hänen joku liittolaisensa kävi varastamassa auton,joka vastasi rekisteriotetta,jolloin auto maalattiin rekisteriotteen vastaamaan väriin....ja auto myyntiin eteenpäin.

1948 Wolseley 12/48

1949 Wolseley 4/50
Sodanjälkeisessä Lontoossa uusia autoja ei ollut paljoakaan saatavissa kotimarkkinoilta,leijonanosan mentyä vientiin valtion kovassa ulkomaanvaluuttapulassa,mutta sinä aamuna,kun Setty oli kadonnut,hän oli saanut käsiinsä  viimeisen 1948 Wolseley 12/48:n,jonka juuri oli korvannut uusi 1949 4/50- ja 6/80-sarja.
Setty oli pikaisesti myynyt Wolseleyn ronskisti yli auton listahinnan..
Eli hänellä oli taskuissaan rahaa enemmän kuin tavallisesti!
Sinä iltana tyyppi nimeltään Donald Hume,joka oli varastanut Wolseleyn Settylle,oli tappanut ja ryöstänyt hänet jostain kärhämästä...ilmeisesti rahasta,jolloin Setty oli potkaissut autovarkaan koiraa.

Bob Wallis Used Cars Garage

Stanley Settyn murhatapaus


Stanley Setty


Ei kommentteja: