Joutukaa sielut.Saudikirja

Dhahran-Riyadh Road 1961
Kuva voisi yhtä hyvin olla Yanbu-Jeddan
 hautausmaatiestä 80-luvulla.
Mikään ei ole muuttunut paitsi automallit.

"Joutukaa sielut"
Karpon tietoiskuohjelma liikennekaahauksesta 1960-luvun lopulla


"Allelujaa!"
Simo Salmisen laulu liikennekaahailusta


"Joutukaa sielut on aikamme kallis,mut koskaan et muuttua saa..."
60-luvun lopun opiskelijahuumoria.Sanat virrestä ja Tapani Kansan hitistä Koskaan et muuttua saa.


Autokuume oli iskenyt Yanbun saitillekin.
Putkimies Eikka Jussin kotikaupungista oli ostanut vientiauton,upouuden 1983-mallisen valkoisen Mitsubishi Galantin,sen ensimmäisen etuvetoisen Mitsun.
Eikka oli kerinnyt jo useaan otteeseen kehumaan autonsa etuvetoisuudesta,jolloin hänen kämppäkaverinsa Repe kyllästyneenä sanoi,että hänellä on kotona Riihimäellä sellainen auto,jossa myös varapyörä vetää.
Yanbulaiset suomalaiset erosivat paljon jubaililaisista siinä,ettei saitille ilmestynyt nakumersuletkaa,vaan uusia Japanin mersuja eli Mitsubishejä ja Hondia,joita kutsuttiin saksalaisen merkin itämaisiksi serkuiksi.
Projektin suunnitteluinsinööri Itkosen Olli,50-vuotias pappa oli samoin ostanut tummansinisen upouuden Honda Accordin vientiautokseen.
Olli-pappa oli ajotaivoiltaan samanlainen kuin elintavoiltaan eli äkkipikainen.
Aivan omistusautonsa ensimmäisellä ajoviikolla hän äkkipikaisuudessaan peruutti autonsa saittiportakabiinin edessä seisovaan betonitolppaan.
Takalokasuoja rypistyi haitariksi ja takavalot hajosivat oranssinpunaisiksi muovisiruiksi arohiekalle.
Pappa melkein itkua väännellen kirosi onnettomuuttaan,jolloin Jussi tuli avuksi hätään.
Pappa pelkäsi kalliita korjauslaskuja ja Jussin käydessä kysymässä Hondan merkkihuollosta,missä peltikorjaus maksaa 3000 rialia töineen,uusin lokasuojin ja takavaloin,ostopoika päätti mennä paikalliselle Toyota-korjaamolle.
Siellä hän keskusteli filippiinokorjaamopäällikön kanssa ja korjaushinnaksi tuli vain 500 rialia.
Jussi tiesi filippiinoautopeltiseppien olevan taitavia oikaisemaan vaikka peltisen umpisolmun.
Auton hakemisessa korjaamolta Jussi otti papan mukaansa.
Auto näytti täysin uudelta ilman mitään peilauksia ja uusi takapään maalikin oli prikuulleen samanlainen sävyltään kuin alkuperäinen.
Korjaamossa usein käydessään Jussi oli seurannut,miten filippiinopeltisepät polttopillillä kuumensivat lokasuojaa ja naputtelivat plootuvasaralla sen suoraksi.
Ainoa uusi osa oli takavalopaketti,mikä oli tuhoutunut peruutuksessa.
Pappa hyppi innostuksissaan tuloksesta ja säästöstä tarjoamalla Jussille sadikkipullon kiitokseksi.
Sen hän kyllä joi Jussin ja suomalaisporukan kanssa seuraavana viikonloppuna,mutta Jussi oli onnellinen.että oli saanut autaa pappaa hädässä.

 Filippiinoautopeltiseppä. Juhart 2001.

Jussi katsoi olevansa ikuisella rengasmatkalla Hijazin maakunnan ja Tihama-vuoriston sekä Punaisen meren välisillä lakeuksilla..
Ostomiehen tehtävään kuului autoilu melkein joka toinen päivä Jeddaan ja takaisin,mistä maantieajon pituudeksi tuli 720 kilometriä Cemetery Roadilla. Trippimittariin tuli lisää muutama kymmenen kilometria Jeddan sisällä materiaaliostoissa ja Binzagerin huolintaliikkeessä rahtipaperien ja tullimaksujen selvittämisessä..

1984 Toyota Cressida Wagon

Ostomiehen uuden Toyota Cressida-farmarin mittariin kerääntyi vuodessa 70.000:ta kilometriä,mikä vastaa tuplaten  helsinkiläisen taksimersunajomäärää.
Toyotan kuuluisa laatu kovana työkaluna piti paikkansa ja auto siirtyi täysin huollettuna v.1984 muiden saittikäyttäjien käsiin tai rikottavaksi...jos saivat sen rikki.
Cemetery Road oli oma lukunsa ja päivän päätteeksi sai panna kiittimensä ristiin selvittyään sen benhurimaisesta kuoleman rallista,mistä harvoin voittajakaan selvisi vammoitta. 
Jussi oli tottunut siihen,että tavallisesti peruutuspeilin katsottuaan takapuskuriin oli tarttunut saudien kansallisauto Chevrolet Caprice Classic pyrkimään ohittamaan 130 kph:n vauhdissa.
Jussi päästi aina ohitse kiireisen Abdullahin,jonka sisäpeilissä heiluivat rukousnauhat ja Kaaban pienoiskivisuveriiniviiri.
Aivan liian useasti hän tapasi kiireisen Abdullahin Capricen palaneena palaneen Mercedes-tankkiauton mahan alta.
Poliisit olivat levittäneet kiirehtijän palaneet jäännökset tienvarteen viltille ohikulkijoiden katsottavaksi.
Öljytankkiauton palosta koko onnettomuusympäristö oli mustunut parinkymmenen metrin säteeltä.

saudipoliisiautojen kolari

Final countdown

Kerran Jubailissa hän oli lähtenyt djiboutilaisen somaliostajansa Abdin kanssa Dammamiin päiväostoille.
Jussin ajaessa Chevrolet-pickupilla Jubailin teollisuuskaupungin ja vanhan Jubailin tien risteykseen ,arolla seisoi oliivinvihreä Mercedes-kuorma-auto ja sen taka-akselin alla punainen Mazda-henkilöauto.
Mercedesin etuakseli oli mennyt linkkuun kuin kamelinjalat maate menossa.
Ilmeisesti Mazda oli syöksynyt kuorma-auton etupään alitse kovaa vauhtia ja pysähtynyt taka-akselille.
Poliisit ohjasivat liikennettä ja Mazdaa vedettiin hinausauton vinssillä ulos.
Auto lopulta seisoi katottomana tienvarressa auton viiden somalimatkustajan istuessa päättöminä sen sisällä.
Abdin piti juosta Jussin vastusteluista huolimatta mennä katsomaan paikalle.
Loppumatkalla Dammamiin Abdi oksenteli auton ikkunasta ulos.
Saudiaskaripoliisit vielä kaiken kukkuraksi pelasivat jalkapalloa tienlaidassa yhden somalipään kanssa.
Jos kysessä olisi ollut saudipää,vainajien kohtelu olisi ollut kunniallista.Toiseksi vielä jos joku toisesta osapuolesta olisi jäänyt eloon,tämä olisi päätynyt vankilaan epämääräiseksi ajaksi,kunnes veriraha oltaisiin maksettu kuolleen saudin perheelle.
Abdi ja Jussi tunsivat olevansa maassa kolmannen luokan vieraita.
Eurooppalaisille rekkakuskeille,jotka joutuivat ajamaan Jordanian rajalta samaa cemetery roadia Jeddaan usein kävi ikävä kohtalo,jouduttuaan onnettomuuteen saudiautoilijan kanssa.
Yleensä onnettomuudet johtuivat saudien holtittomasta ja fataalisesta ohitustyylistä,missä heikompi osapuoli eli  saudiautoilija hävisi nokkakolarissa.
Poliisien  tullessa paikalle ulkomaalainen ajaja pantiin syyllisenä vankeuteen kuolemantuottamuksesta.
Tavallisesti viranomaisten piti saada vainajien omaisilta pyyntö verirahan maksamiseen,mikä voi viedä vuoden taikka pari,syytetyn viruessa saudivankilassa.
Saudioikeussyteemissä ei ulkomaalainen koskaan voita edes syyttömänä.

 Cemetery Road. Juhart 1995

Suomalaiset Yanbussa eivät aina kohellelleet maantiellä.
Campin verkkoaidan sisällä he kyllä osasivat näyttää suomalaisen vapaa-ajanvieton riemunsa.
Tyylissä he eivät erottuneet paljoakaan Jubailin "jänkhän" miehistä.
Eräs imatralainen sähköteknikko melkein jokaisena viikonloppuna käyttäytyi turhaantumisiensa ulospäästämiseksi revanssimaisella tavalla.
Kerran hän,kuten suomalaisen pitääkin,meni näyttämään humalansa astetta ulos.
Campin vartijat tapasivat tämän vääntämästä parkkipaikan autojen tuulilasinpyyhkimiä solmuun.
Vankeusrangaistuksen välttämiseksi porukalla koottiin rahat tuhottujen pyyhkijöiden korjaamiseksi ja imatralainen sai kotiarestimääräyksen seuraaviin lomiin asti.
Silti kotilomallaan Imatralla hänen käytöstapansa ei paljoakaan eronnut ulkomaisesta rentoilusta.
Hän oli ollut palaamassa kantapubistaan kotiin oikaisemalla yhden metsäläikän läpi ja jäänyt horjuessaan pitämään kiinni pienestä koivuntaimenen rungosta .
Yhdellä näkevällä silmällään hän etsi maamerkkejä havaittuaan lähiön valot kauempana edessään.


Aamulla hän heräsi seljällään polulla pitämässä taipunutta koivunrunkoa kädessään.
Noustuaan seisomaan hän hölkkäpöksyjen takamustaan koetellen tajusi,että lompakko ja siinä olleeet 7000 saudirialia olivat lähteneet kävelemään.
Sammuessaan ja seljälleen polulle kaaduttuaan teknikko oli nähnyt tähtitaivaan,mitä hän oli luullut lähiön valoiksi.

 Sinbad the Sailorman

jatkuu.."Luovimista merikarhuna erämaassa"...

Petrokemiallisia unelmia.Saudikirja

Yanpet.Yanbu Petrochemical Company

Vuonna 1983 kuningas Khalidin kuoltua kruununprinssi Addullah oli odottamassa vuoroaan valtaistuimelle.
Hän oli kruununprinssi Fahadin velipuoli entisen kuningas Faisalin toisesta vaimosta.
Abdullahista kuitenkin leivottiin kansalliskaartin ylipäälliikkö ja uudeksi kuninkaaksi valittiin Fahad valistuneemman saudikansan helpotukseksi.
Abdullah oli syvästi uskonnollinen,melkein fundamentalistinen wahhabi,kun taas Fahad oli länsimaalaistunut,avarakatseinen ja hyvästä elämästä nauttiva pyknikko.
Abdullahin valtaan tuloa pelättiin siitä syystä,että hänellä oli papisto takanaan ja maa olisi luisunut lujemmin uskonnollisten päättäjien käsiin.
Riyadhissa ja muissa isoimmissa kaupungeissa oli jo muutenkin vahva mutawwah-poliisiarmeija (uskonnollinen poliisi),joka päivisin kierteli kovaäänis-Suburbaneilla kuuluttamassa kauppojen sulkemista rukousaikoja ennen ja tarkastamassa,että naiset pitivät päällään mustia abayankaapuja sekä hiushuiveja.
Ulkomaalaiset naiset samoin kuuluivat tähän pukeutumiskontrollin piiriin ja ulkomaalaisilta pariskunnilta tarkastettiin Iqama-henkilökortteja avioliiton vahvistamiseksi.
Samanlaista ruohonjuuriwahhabilaisuutta tapasi Riyadhin esikaupunkialueilla,mistä oli kehittynyt myös binladenilainen fundamentalisuusoppi,minkä keskuksena oli jokaisen pienenkin savikylän moskeija,missä miehet kävivät rukoilemassa ja tutkimassa Koraania,naisten pysytellessä päivisin kotona,vain poiketessaan pikaisesti vihannes-ja lihamarkkinoilla täysin hunnutettuina.

Al Kahrjin keskustaa 1961

Ideologian pohjana oli ihanteellinen miesten utopiamaailma,mihin millään naisasialiikkeellä ei ollut asiaa,puhumattakaan poikkeamisesta kuningaskunnan pääuskonnosta.Maassahan kaikki muunlainen uskonnon harjoittaminen oli kiellettyä.

Kuningas Fahadin kuoltua sydänkomplikaatioihin kruununprinssi Abdullah seurasi valtaistuimelle.

Kaikkein pahimmista ennakkoluuloista huolimatta maan luisumisesta uskonnollisten johtajien käsiin kuningas Abdullahin valtakaudella maa on kulkenut eteenpäin kuin ennen Fahadin valtakaudella. Kuningas on esittänyt uudistusohjelmia kansallisella ja uskonnollisella tasolla,jopa yrittänyt sovitella yhteistyötä muiden uskontokuntien välillä.Hän oli käynyt jopa tapaamasssa paavia vatikaanissa.
Abdullahin tiedetään nyt olevan  ikääntyneen ja sairaan.
Hänen seuraajiaan hierarkiassa valtaistuimelle ovat prinssit Sultan ja Naif ,joista korkein neuvosto tulee päättämään.
Sultanilla kuningas Fahadin veljenä on pitkä kokemus ulkoministerinä ja Naif Abdullahin velipuolena on palvellut kuningas Fahadin sisäministerinä.

Abdullah of Saudi Arabia

Jussi muistaa palattuaan Riyadhiin firman ostopäälliköksi v.1985 Yanbun ja Jeddan projekteista,mitä suomalaiset sähkömiehet kertoivat prinssi Naifin kesäpalatsista Taifissa,missä alaurakoitiin sähkötöitä.
Prinssin pikkulinnan vapaa-aikasalissa oli sähköllä liukuva seinä,minkä takaa paljastui mahtava alkoholipullovarasto,joka käsitti melkein kaikki maailman kalleimmat viinamerkit.
Salin lattiallakin seisoi miehenkorkuinen Ballantines-viskipullo.Toiselta seinältä paljastui laaja pornovideokirjasto.
Jussin viimeisessä saudisuomalaisfirmassa,betonielementtialan yrityksessä oli sponsorina eräs kuningashuoneen pikkuprinssi.
Kerran odotellessaan Dammamin tien varrella Betonbau Kochin elementtitehtaalla konttilähetystä, pihaan ajoi Volvo-konttirekka..
Kontin blummit olivat aukaisematta ja ovien aukaisussa koko lähetyksen sisältä paljastui.
Lähetys sisälsi 20-jalan kontillisen täynnä Johnny Walker-viskiä ja vastaanottajana oli samainen sponsoriprinssi. Kuninkaalliset vastaanottajat saavat lähetyksensä tarkastamatta läpi tullissa.
Jussin esimies firman suomalainen toimitusjohtaja ajoi paikalle uudella Jaguarillaan käskemällä täyttää auton takakontti viskilaatikoilla.
Kontin ovet suljettiin ja blummattiin uudelleen ja lähetys toimitettiin prinssin omalle compoundille.
Firman toimitusjohtajaa ei näkynyt kuukauteen konttorilla tunnettuna mieltymykseensä alkoholiin.
Prinssikään ei perännyt varastettuja viskejään,koska alkoholin maahantuonti oli laitonta.
Jussi etsiskeli ja peräsi esimiestään Seoulista,Kairosta,Amsterdamista ja Suomesta luottokorttilaskujen pohjalta.
Amsterdamissa hänet lopulta tavattiin maksaessaan taksimaksua firman luottokortilla,minkä Jussi finanssipäällikkönä oli peruuttanut.
Sieltä hänet haettiin Suomeen hoitoon.

Abdullah 10-rialin setelissä

Jussin uusi työ ostajana v.1983 edellisen työnanatajansa alaurakoitsijalla Arabian Lamahilla käsitti kuukauden koulutuksen Riyadhin pääkonttorilla,missä hän tutustui uuden Yanbun öljynjalostuslaitoksen alaurakan materiaalispekseihin.
Yanbuun hän lensi Riyadhista Saudian meluisalla kolmemoottorisella Trident Tristarilla ja edessä oli uusi totuttautuminen Bechtelin prefabrikoidussa campissa asumiseen.
Leirielämäähän hän oli veittänyt polvenkorkuisesta asti.
Bechtelin camp muistutti paljolti amerikkalaista trailer-parkia.

 Saudi Arabia

 Yanbu Punaisen meren rannalla

Yanbu  Punaisen meren rannalla oli alunperin samanlainen pikkuinen ja nukkuva kalastajakylä kuin Jubail Arabianlahden rannalla,mihin Royal Commission päätti perustaa teollisuuskaupungin eli Sinayahin öljynjalostuskeskukseksi sekä itsenäisen teollisuuden perustamiseksi. Suomalaisten osuus oli alaurakointi infrastruktuurin rakentamisessa, kuten Jussin firman Arabian Lamahin tapauksessa,joka tarjosi elektromekaanisia sekä sähköurakoita kilpailevaan hintaan.

Projektipäällikkönä oli vaasalainen insinööri Bengt Jansson,joka omalla pirullisella ja sikaria polttavalla tavallaan osasi junailla urakan putkeen.

Hän katsoi rantaruotsalaisella asenteellaan hiukan muiden suomalaistyöntekijöiden yli,muttei se Jussia haitannut vietettyään pienen ikänsä suomenkielisenä ruotsinkielisellä rannikolla.. 

Jussin lounaissuomalainen kotikaupunki vielä 1900-luvun alussa oli yli 90-prosenttisesti ruotsinkielinen ja v. 1982 vain 5 prosentttia asukkaista puhui ruotsia äidinkielenään. Ei tarvinnut ajaa kuin parisenkymmentä kilometriä kaupungista etelään.niin pääsi ummikkoruotsinkielisen kyläyhteisön keskelle.

ALCOn eli Arabian Lamah Companyn miehistö pääosiltaan oli suomalaista,mutta joukosta löytyi tukholmalainen Göran Pettersson.gotlantilainen Göte Liljegren ja yksi yorkshirelaisilta nummilta karannut punapartainen puoliskotti Geoff Craft.
Geoff oli ensimmäinen Lamahin britti,joka yritti kaikessa sovittaa British Standardia Bechtelin konsulttifirman määräämään amerikkalaiseen UL-standardiin (United Laboratories). Suomalasinssit ja -teknikot hymyilivät Geoffin yrityksille,koska he tunsivat suurta ylpeyttä eurooppalaisesta DIN-standardista haukkumalla yorkshirelaisen teknikon BS-standardia vanhentuneeksi katekismukseksi ja Code of Practiceksi,mihin ajan mukaan oltiin lisätty brittien viisaita keksintöjä.

Suomalaiset ammattimiehet tulivat osaksi lounaissuomesta ja Kymenlaakson ympäriltä.
Suomalaisen firman johto viisaudessaan oli valinnut Saudi Arabian konttorin toimitusjohtajaksi pohjoisirlantilaisen John Foxin,ilmeisesti sen perusteella,että "Kettunen" osasi sujuvasti englantia.
Foxin diktatuurinen johtamistaito sai työdemokratiaan tottuneet suomalaiset projekteissa takajaloilleen ja epäiltiin,että hänen suunnitelmissaan oli koko Arabian Lamahin brittiläistäminen.
Hän osaltaan onnistuikin siinä urakkyhtiön saatua Dammamin 500-vuoteisen sairaalaan elektromekaanisen alaurakan,jolloin Riyadhin konttorille saapui hiihtelemään joukko kravattikauluksisia britti-insinöörejä maitoteemukit käsissään.
Dammamin sairaalan speksit olivat kirjoitettu brittistanadardilla.
Jussinkin ostotoimistoon astui brittiläinen Tony Clamp piippu suussaan kysymään,jos suomalainen voisi siirtyä ikkunanpuolisen peltipöydän ääreen,koska hänestä oltiin leivottu Dammamin projektin ostopäällikkö.
Jussi kysäisi,miksi hänen pitäisi vaihtaa pöytiä, koska hän vielä oli firman ostopäällikkö ja Mister Clamp on hyvä ja istuutuu peltipöydän ääreen itse.
Sitten Tony kysäisi Jussilta vedettyään nahkasalkustaan paperirullan ulos,missä firmassa hän voisi raamittaa diploominsa. Jussi tutki Tonyn kultakirjaimilla tekstattua ansiolistaa,misssä julistettiin Anthony Clampin olevan vähintään kymmenen brittiläisen hankinta-alan instituutin jäsenenä...Member of this and that....
Jussia ihmetytti,ettei briteiltä koskaan saa tietoja siitä,mitä nämä olivat koulutukseltaan,kuten Suomessa..yo-merkonomi,ekonomi.insinööri.diplomi-insinööri jne..
Britit ovat vain jäseniä...

Jussi sanoi Tonylle,että hänkin on jäsen yhdessä kerhossa,josta britti innostui utelemaan.
---Member of Mickey Mouse Club!
Jussi vastasi.
Sen kuukauden aikana,minä Jussi jakoi Riyadhin ostokonttorinsa Tonyn kanssa ilmapiiri oli viileähköä eikä britin diplomia koskaan raamitettu seinälle.
Dammamin projektille kävikin surkuhupaisesti SAMBAn eli Saudi Monetary Bankin jäädyttäessä sairaalan pystyttämisen hamaan tulevaisuuteen,jolloin britit kotiutettiin sumujen saarelleen.
Foxin vallankumouskin kaatui samalla,vaikka Jussi aloitti  Jeddassa ostopäällikkönä istuessaan Johnin kanssa kitkerän memotaistelun.
Sitä kutsuttiin kahden Johnin memomatsiksi...

Mitä Saudi Bechteliin tulee,niin amerikkalainen Steve Bechtel,yhdysvaltalaisen ehkä 1980-luvulla maan suurimman rakennusyhtiön perustaja oli ollut CIA:n lähi-itäekspertin Wilbur Evelandin tuttuja.
Saudi Bechtel vahti kaikkia kuningaskunnan projekteja amerikkalaisten UL-speksien täyttävien materiaalien asentamisessa.Kaikissa materiaalihankinnoisa tulot menivät jenkkilään.
George Schulz entinen presidentti Reaganin secrtetary of state sattui myös aiemmin olemaan Bechtelin pääjohtajana.

Jussille projektin ostomiehenä UL-speksit tuottivat joskus vaikeuksia amerikkalaismateriaalin hankkimisessa Yanbun toimittajilta,joidenka hyllyiltä ja varastoista löytyi kaikkea mahdollista roinaa ranskalaisen standardin ja UL:än väliltä.Pakon edessä hän joutui kuten Geoff Craftkin yrittää hyväksyttää Bechtelin ranskalaisilla speksi-insseillä kirjavaa materiaalia urakan eteenpäin viemiseksi,koska pitkäaikaisostot UL-materiaaleissa firman newjerseyläiseltä off-shore agentilta Maridyneltä merirahtitoimituksineen kestivät puolisen vuotta.
Maridyne oli erikoinen intialaissyntyisten veljesten ylläpitämä off-shorefirma ,jonka toimitusjohtaja Suresh kävi useaan kertaan neuvottelemassa Yanbussa tomituksista Jussin kanssa.

 Yanbu today

 Yanbu old town ruins

 jatkuu.."Autoiluja hautausmaantiellä"

Arabian Lawrencen jäljissä.Saudikirja

Lawrence of Arabia.Juhart 1995

ARABIAN LAWRENCEN JÄLJISSÄ
--------------------------------------------------------
(Kirjoitettu 25.6.2005 Manilassa)

Elokuu 14. 1994
-------------------------------

Saudian jumbon jättäessä taakseen Riyadhia ympäröivän Nejd-laakson wadien kuivat pohjat luumaisina beduuininsormina,Jussi kuiskasi vieressään istuvalle 7-vuotiaalle Johanna-tyttärellleen,että äidistä taisi sitten tulla vähäksi aikaa se perheen Bread Winner..
Tyttö kysäisi ihmeissään,että lähettääkös se äiti sitä leipää Saudista samalla tavalla kuin muut filippiinot lähettävät tavaroitaan kotiin sellaisissa Balikbayan-bokseissa (Balikbayan.=takaisinmuuttaja)
Jussi ei vastannut muuta kuin Jooo..ja antoi lapsen mielikuvituksen pelata omalla tavallaan.
Economyluokan kaiuttimista kuului Saudian rukous matkalaisille arabiankielellä ja ilmeisesti I luokan arabimatkustajat yhtyivätkin rukoukseen hiljentymällä,mutta proletaaripuolella,mikä valtaosaltaan oli filippiinoja,kuului vilkas ja innokas puheensorina siitä,että huomenaamulla oltaisiin Manilassa.

Jussi katsahti vielä viimeisen kerran jumbon ikkunasta alhaalla leviävää ja ääretöntä Rub-Al-Khalin punahiekkaista erämääta,kunnes pilvipumpuli otti jumbon kylmään syleilyynsä.
Ulkoilma kahdessa kilometrissä oli  miinus 40-astetta ja tuolla alhaalla erämaassa plus 40..
Jumbon sisällä ilmastointi viilensi ihoa alle 20:een asteeseen.mikä oli luksusta filippiinoille.
Saudissa niillä oli tapana nukkua kuuleri täysillä vilttien alla,koska se oli elintasoa siitä huolimatta,että saivat kuuleriflunssan. Ketään ne eivät sallineet panemaan ilmastointia pienemmälle,koska voisivat kotona kehaista,että se saudikuuleri sen räkätaudin aiheutti.
Filippiinot osaavat tehdä ulkomailta tuoduista taudeistakin kerskan aiheen.

Melkein 15 vuotta työpalvelua oli jäänyt Jussille tuonne maailman suurimpaan santalaatikkoon.
Kuinka monta santapaperipostikorttia hän olikaan lähettänyt Suomikotoon tuona aikana kommentilla ..Maisemakortti Saudista.. terveisin..Jussi..?!

Saudi-joulukortti vuodelta 1960,missä palmukin muistuttavat joulukuusta

Jussi kysäisi tyttäreltään haluaisiko tämä katsella alkumatkan elokuvaa,mika ironisesti sattui olemaan vuonna 1962 valmistunut Lawrence of Arabia-filmi.
Tyttö nyökkäsi suu Haribon Gummibeareita täynnä, Jussin asetellessa kuulokkeita tyttären korville.
Jussikin ryhtyi seurasiaamaan kymmeniä kertoja nähneen elokuvan uudella mielenkiinnolla,koska itsekin oli kolunnut samoilla Hizajin rankakaistaleen kulmilla. Hänhän oli melkein joka toinen työpäivä ajanut kuuluisalla Cemetery Roadilla Yanbusta Jeddaan ja takaisin 700-kilometriä paikallisostoilla ja huolitsijoilla käydessään.
Cemetery Road eli hautausmaatie oli ansainnut nimensä sadoista onnettomuksista jääneistä autonraadoista tienvarsille.
Ainoana poikkeuksina metalliraadoista ennen Yanbu-Medina tienhaaraa oli kauempana tietä hiekkaan puoliksi uponneen vanhan Medinan rautatien viereen kyljelleen kaatunut veturi,jonka boileri oli pintaruostunut punaruskeaksi höyryraadoksi 70-vuotisen leponsa aikana.
Siinä kohtaa muunmuassa T.E. Lawrence eli Lawrence of Arabia oli hyökännyt ottomaanien junaan liityttyään itsenäisyystaisteluun emiiri Faisalin kanssa Hijazin maakunnan liittämisessä Abdulazizien perustamaan nuoreen kuningaskuntaan.

 Emiiri Faisal 1922

Filmissä emiiri Faisalia näytteli egyptiläissyntynyt "masri" Omar Sharif,joka suurilla kauriinsilmillään ei aivan vastannut tulisilmäistä  beduiinivapaustaistelijaa.
Peter O'Toolekaan yli 180-senttisenä ei samoin ihan prikuulleen muistuttanut alkuperäistä 163-senttistä arkeologi ja luutnantti T.E.Lawrenceä.
Medinan rautatien lähtöterminaali sijaitsi silloisessa ottomaani-imperiumin Syyrian Damaskuksessa.

Peter O'Toole Thomas Edward Lawrencena 

Medina station and Loco shed in 2003

Hijaz railroad.Juhart 2011

Ottomaanihallinnon tarkoituksena oli rakentaa rautatie Mekkaan,toiseen pyhään kaupunkiin asti,etenkin Hajj-pyhiinvaeltajia silmällä pitäen.
Liikenne Damaskuksesta kulki sveitsiläisvalmisteisin veturein,jotka oltiin suunniteltu alunperi oikeille vuoristoradoille.
Medinahan sijaitsee korkealla Tihama-vuorijonon päällä.
Jussikin oli kerran eksynyt autollaan Medinan keskustaan eräässä hiekkamyrskyssä.
Mekka ja Medina olivat kiellettyjä kaupunkeja vääräuskoisille.
Jeddah-Yanbu Cemetery Road oli silloin asfaltoinnin alla,jolloin liikenne oltiin ohjattu Tihama-vuorijonon päällä kulkevan valtatien kautta.
Jussi ei ollut nähnyt huonon näkyvyyden takia Medinan tienhaaran varoituskylttiä "For Moslims only! havaitessaan jo ajavansa pyhän kaupungin läpi.
Päätään alhaalla pitäen hän pääsi onneksi nukkuvan kaupungin läpi huokaaamalla helpotuksella päässeensä Yanbuun johtavalle tielle.

Rautatien räjäyttäneet itsenäisyydestä taistelevat saudiheimot ja puisia kiskositeitä polttopuiksi varastavat beduiinit keskeyttivät pyhän rautatien rakentamisen lopullisesti.
Samantyylistä näpistelyä Jussi oli nähnyt Filippiineillä,minkä PNR:n eli Philippine National Railroadin rataverkosto oli pienentynyt vain Manila-Legaszpi City- ja Manila-Laguna-ratapätkille.
Öisin radanvarrella asuneet varastelivat kiskonpätkiä ja kiskopultteja myymällä ne paikalliselle romuttamolle "Por Kilo".
Arabian Lawrence-filmi muuten alkoi sankarin kuolemalla v. 1935. Hän ajoi Brough Superior-moottoripyörällään metsään väistäessään vastaantulevia polkupyöräilijöitä..
Lawrencen ajama Brough Superior SS100:a pidettiin brittimoottoripyörien Rolls-Roycena ja ostohinnan hän oli säästänyt ilmeisesti armeijan palkastaan.
Kirjoittamansa "Seven Pillars of Wisdom"-menestysteoksen tuloja hän ei ottanut koskaan vastaan.
Aika ikävä loppu "Al Aurens"-sankarille,joka oli kokenut hiekkamyrskyt,janon ja kuumuuden sekä päälle hyökkäävien beduiiniyheimojen sekä ottomaanien kuulat.

Lawrence ja Brough Superior SS100

 Lawrence kuvattuna arabithobissa Jeddan pohjoispuolella

jatkuu..."Petrokemiallisia unelmia"

IBM-Inshallah Bukrah Malesh..ja BBC:tä kuninkaan divaanilla.Saudikirja

Metsästyshaukka kouluttajan kädessä.
Haukkametsästys on ollut Saudikuninkaiden
lempiharrastuksena pitkään.Juhart 2011

(Korjaus edelliseen blogiin: kuningas vuonna 1956 oli Al Saud eikä Ibn Saud,joka kuoli v.1953)

Kruununprinssi Faisal kuiskasi jotain kuninkaan korvaan ja tämä asiasta valaistuna kääntyi Andersonin puoleen sanomaan,että Nasser ei ole tehnyt muuta.kuin hankkinut takaisin sen,mikä kuuluu Egyptin kansalle.
Valmistautuneena odotettuun vastaukseen Anderson kysyi kuninkaalta isällisellä äänellä,että mitä hyötyä kanavalla olisi,jos maailman merenkulkijoilla ei enää olisi mitään luottamusta Egyptiä kohtaan ja joutuisivat etsimään muita reittejä merikortista.
Tällainen vaihtoehto tulisi kalliiksi tuomalla kuninkaan öljystä vähemmän tuloja kotiin päin.
Tällä tavoin Saudin ja Egyptin kansoista tulisi häviäjiä,venäläisten saadessa kiinni köyden päästä.
Vapaan maailman puolustaminen kommunismia vastaan tulisi maksaman kalliisti.
Joutuisimme tekemään jotain ratkaisevaa länsieurooppalaisten vaatiessa öljyn hankkimista muista lähteistä.
Potentiaalisen sodan uhka lisäksi voisi keskeyttää öljyn juoksemisen putkissa Välimerelle.
--Hyvä,hyvä!
Eveland huudahti ajatuksissaan.
--Toivottavasti Anderson ei vielä vihjaisisi,että meillä olisi aikomuksena räjäyttää kaikki Lähi-idän öljykentät!

--Teidän Majesteettinee pitäisi ymmärtää...
Anderson jatkoi.
--...että olemme tehneet suuria teknologisia läpimurtoja ja olemme nyt sellaisen voimavaran saannin kynnyksellä,joka tulisi olemaan paljon halvempi ja tehokkaampi kuin öljy....
Anderson lopetti puheensa lisäämällä:
--On tullut välttämättömäksi,että liittolaisemme tulisivat olemaan itseriittoisia ilman mitään kiristyskeinoja...

Nasser.Juhart 2011.

Saud ei näyttänyt ymmärtävän Andersonin huomautuksia ja huolestunut ilme kasvoilla kieli siitä,ettei hän ollut tajunnut selostuksen ydintä.
Siinä istui teksasilainen Robert Anderson puhumassa sivu suunsa ikään kuin öljy ei olisi ollut korvaamatonta
Kaikki cadillacit ja palatsit muuttuisivat erämaan harhakuviksi uudestaan.
Saudin kysyessä valaistusta neuvonantajiltaan,mitä eurooppalaiset mahtaisivat käyttää energianlähteenä öljyn sijasta Andesron vastasi:
--Ydinvoimaa!
--Tällä teknologialla koko Länsi-Eurooppa voitaisiin muuttaa ydinkäyttöiseksi.
Howard Page ja kolleegat olivat vakuuttuneet siitä,ettei suurempiä öljy-yhtiöitä pystyttäisi enää kiristämään öljytuotteiden ylihinnoittelusta.

Salissa vallitsi pitkä hiljaisuus kuninkaan noustessa seisomaan näyttäessään ,että audienssi oli päättynyt.
Kumarrettuaan kuninkaalle poistuessaan delegaatio sai viestin saapua palatsiin päivälliselle rukousten  eli salahin jälkeen.

Rukouskutsu kuulttinkin pian:
--Sallaa...sallaa..eshadyilahaillallaaah...muhammad rasullaah...allaahuakbaar...allaahuakbaar...
Kaupungin liikenne sekä äänet vaikenivat satojen muezzinien kutsuessa rukoilevia moskeijoihin.
1950-luvun puolenvälin silloisen Riyadhin 150.000:ta rukoilevaista kumartui polvillaan moskeijoiden marmorilattioilla  länteen Mekkaan päin.

Kuningas Saud 1960

Masmak- linnake ja vanha kuninkaanlinna Nasseriyahin kaupunginosassa 2010.

Delegaatio käveli rukousten jälkeen pitkin hiljentyneitä katuja kohti nasseriyahin terrakotan väristä muurien ympäröimää palatsia.
Päiväsaikaan palatsi näytti rumalta savilinnalta.
Neliömailin käsittävä compoundi sijaitsi aivan kaupungin keskustan sisässä ja kirkkaasti valaistuna sadoilla loistevalaisinputkilla se näytti vaaleanpunaiselta karnevaalikentältä tai maatalousnäyttelyltä.
Lähetystön astuessa bankettisaliin,se oli täynnä prinssejä,hovipalvelijoita ja niitä mahtavia sekä nöyriä,jotka olivat tulleet vierailemaan Riyadhiin ja osoittamaan kunnioitustaan kuninkaalle.
delegaation istuutuessa lähelle kuningasta suurlähettiläs kuiskasi:
--Älkää vielä aloittako ruokailua ennen BBC:tä.
Hoviprotokollana oli,että hovihuutaja eli Court Crier ilmestyi lukemaan arabiaksi Lontoon ulkomaanlähetyksen uutiset.
Tämän perästä todistettiin Allahin ystävällisyydestä ja myötämielisyydestä..."Bissim ilaahi-illallaah arrahmaan ar-rahiim..."
Vasta sitten päästiin ruokailun aloittamiseen.

Saudien kahvikalaasit 1960

Kuten Wadsworth oli ennustanut,pöydästä ei kuulunut kuiskaustakaan taikka keskustelua,mutta ruokaa oli tarpeeksi kokonaisen armeijan syöttämiseksi.
Sellainen armeija olikin odottelemassa salin seinien takana.
Rääppeiden syöjät olivat naisia,lapsia,palvelikoita ja muita,joita ei sallittu saliin sisälle.

Hovipalvelijat tarjosivat ruusuvettä lampaanrasvan pesemiseksi pois käsistä ja sormista.

Sitten tuotiin sisään suitsukemalja jokaisen päivällisvieraan kaavun helmaan savuttamaan makeaa tuoksua partoihin.
Hovihuutaja huusi jälleen:
--Bakjkhir wa ruh!..Ottakaa suitsuke ja poistukaa!
Päivällinen oli ohi.

Seuraavana aamuna Dave Newsom oli herättelemässä Evelandia ulos ajatuksistaan kertomalla.että kaikki on nyt ohi.
Wadsworth oltiin jätetty koneesta Jeddaan lähetystön jatkaessa Roomaan ja sieltä Lontooseen.
Lennon aikana Newsom pujautti käsinkirjoitetun arabiankielisen kirjeen Evelandille kertomalla sen olevan osoitetun presidentti Eisenhowerille ja että Evelandin pitäisi kääntää se englanniksi.
Kruununprinssi Faisal oli nähtävästi peruusteellisesti tutkinut atomienergiaa ja torjunut Andersonin väitteet amerikkalaisten tarjoamasta energiavaihtoehdosta Länsi-Euroopalle öljyn sijasta.
Suoraa termiä välttämättä,että Eisenhoweria oltiin narrattu tai vielä pahemmin vihjaamalla,että kuningasta oltiin yritetty painostaa valheilla,kruununprinssi Faisal oli peruuttanut kaikki toimenpiteet kenenkään menettämättä kasvojaan uudelleen kuninkaan silmien edessä.
Kuninkaan audienssipäivänä puolenyön aikaan Newsom ja Anderson oltii haettu autolla erämaahan tapaamaan kruununprinssiä,joka suullisesti ilmoitti epäilevänsä ydinvoiman käytön soveltumisesta.
Faisal oli antanut kirjeen,mikä nyt oli Evelandin kädessä Super Constellation-koneessa.

Yhdysvaltojen ilmavoimien Super Constellation Dhahranissa 1961

Saudit olivat ilmoittaneet,että Nasserin rankaisemisella oli mitätön vaikutus yrityksessä pitää kommunismin uhka poissa Lähi-idän rajoilta.
Yhdysvaltojen...kirjeessä luki...pitäisi käyttää kaikkia resursseja pakottaa Israelia vetäytymään Siinailta takaisin vanhoille rajoilleen tai korvaamaan palestiinalaisille ennen kuin saadaan rauha aikaan.
Muuten sota tulisi olemaan väistämätön ja ainoastaan neuvostoliittolaiset tulisivat hyötymään lopuksi.
Saudit pelkäsivät Ison Britannian,Ransakn ja Israelin suunnittelevan hyökkäystä Egyptiin.
Faisal oli vaatinut,että varoitus tästä uhasta olisi henkilökohtaisesti vietävä Eisenhowerille.
Evelandin lääntäessä koneessa kirjettä hänelle tuli mieleen,että yksinkertaista ihmistä bluffatessaan he olivat jääneet kiinni valheesta.
Anderson eikä Newsom eivät voineet väittää olleensa oikeassa

Jonain päivänä Eveland lupasi tulevan sopivan hetken ja paikan kertoa Howard Pagelle kuinka pahasti tämä oli aliarvioinut arabit,joidenka kanssa hän oli tehnyt kauppaa vuosikausia.
Eveland oli myös varma,että jos häntä oltaisiin pyydetty toimittamaan vastaavanlainen viesti ARAMCOn edustajana Riyadhiin,häntä ei oltaisi kohdeltu yhtä ystävällisesti.
Ja ehkä hän olisi silloin etsimässä uutta työpaikkaa.....

 Hubbly Bubbly. Juhart 2011

jatkuu.."Arabian Lawrencen jalanjäljissä#

IBM ja kuninkaan audienssi.Saudikirja

Saudin kansallispuisto

IBM
-----------
"IBM..Inshallah--Bukrah--Malesh (Jos Luoja suo--huomenna---sorry)"


"History is a Bunk"..Historia on humpuukia.
Henry Ford


RIYADH


Riyadh kuningaskunnan pääkaupunkina sijaitsee aivan erämaaylätasangon keskellä,josta länteen autolla ajettaessa pudotaan Nedj-laaksoon alatasangolle.Aivan  alatasangon juuressa näkyvät Duriyahin muinaiskaupungin jäännökset.

Duriyahin rauniot 1961

900:n kilometrin päässä lännessä taas pudottiin Taifiin,kuningashuoneen kesäkaupungin kohdalta alatasangolle Hijazin laaksoon,missä sijaitsee pyhä kaupunki Mekka sekä suuri satamakaupunki Jedda Punaisenmeren rannalla.
Ylätasangolla jääkausi on muovannut erämäähan jättiläisen rappuaskelmia,joita näkee parhaiten lentokoneesta.

 Al Dahna-erämaa Saudi Arabiassa

Riyadia ympäröivät wadit eli kuivuneet joenpohjat ja taatelipalmuoasikset.
Muuten kapunki on rutikuiva erämaatasangolle alunperin rakennettu terrakotan värinen savikylä,joka vasta Olayanin uudessa liikekaupunginosassa kohoaa taivaalle peililasisina torneina,jotka piirtelevät kuningaskunnan pilvetöntä sinitaivasta..
 Kuningashuone pääkaupunkiin oltiin perustettu emiiri Abdulaziz bin Abdulrahman al Faisal al Saudin käskystä vuoden 1902 vallankaappauksen jälkeen.
Kuningasta lyhyemmin kutsuttiin vain Ibn Saudiksi.
Abdulaziz-suku oli kauan ollut heimosodassa Al Rasheed-suvun kanssa,joutuessaan pakenemaan itärannikolle Kuvaitin emiirin suojelukseen.
Abdulaziz.-suku polveutuu kahdesta suvusta Al Turki- ja Al Abdulrahman- valtasuvuista
Nyky-Riyadissa voi nähdä Bin Al Rasheedien, Bin Al Turkien ja yhtä hyvin Bin Ladeneiden  mahtavia myymälä-ja toimistorakennuksia.
Al Rasheedien läsnäolo kaupungissa osoittaa,että vanhat heimovihat ollaan unohdettu valtasukujen välillä tai ehkä pantu väliaikaisesti tikarituppeen.

 Riyadin kuninkaallisen palatsin vartijat 1960

Riyad 2011

Abdulaziz-suku oli alunperin Riyadin alueella asuvia paimentolaisheimoa Rasheedien karkoitettua nämä Kuvaitiin,Irakin rajamaille sekä Arabiemireetteihin.
Abdulazizien koottua kamelikaravaanisotajoukon Riyadhin uudelleen valloitukseen,silloinen Riyadin kuvernööri Al Rasheed pakeni perheineen Saudi Arabian pohjoisosaan,jolloin Ibn Saud julistautui Allahin Armosta uuden Saudi Arabian kuningaskunnan hallitsijaksi.

 1949 Saudi Arabian  repaleinen kartta

Kuningas ryhtyi pian yhdistämään niemimaan läntisiä heimoja kaappaamalla Al Ahsan alueen sekä Al Hijazin rantakaistaleen Turkin ottomaanivallan alta..
Al Hijazin aluetta hallitsi ottomaanimperiumin aikana Al Hashimin suku,joka pakeni Jordaniaan sekä Irakiin.
Al Hashimeista nousi näiden maiden uudet kuningassuvut.
Ensimmäinen kuningas oli Hussein II,entisen Al Hijazin hallitsijan poika.
Pyhät kaupungit Mekka ja Medina liitettiin myös kuningaskuntaan
Saudi Arabian kuninkaat ovat aina lausuneet,että ensimmäiseksi he ovat "Custodians of the Two Holy Shrines,Mecca and Medina " eli kahden pyhäkön Mekan ja Medinan holhoajia ja sen jälkeen Saudi Arabian kuninkaita.
Kuningas Ibn Saud v. 1932 pani alulle uuden sosiaalitaloudellisen kauden kuningaskunnassa nimeltään Al Hijjran, yhdistäessään heimoja koneellistumisessa sekä muutolla savimajoista sekä teltoista uusiin kivitaloihin.
Al Hijjrasta tuli myös maan uusi kalenteri,jonka ajanlasku aloitettiin profeetta Muhammedin syntymästä.

Riyadin vanha kaupunki 1961.
Kaupunkiäkymä oli vielä samanlainen 1981.

Kuningas Ibn Saudin vanhetessa kruununprinssi Faisal otti osaa neuvotteluihin Yhdysvaltojen ja kuningaskunnan välisissä polttavissa kysymyksissä.




Kuninkaan audienssi
-------------------------

Ibn Saud

Riyadin kuninkaallisen palatsin Diwan-huone 1960

 Riyadin palatsin sisäänkäynti 1960

Erään kerran Suezin kriisin aikana v. 1956 Yhdysvaltojen Jeddan suurlähettiläs George Wadsworth sekä USA:n varapuolustusministeri Robert Anderson oltiin kutsuttu Riyadin kuninkaalliseen Diwaniin eli jokavuotiseen kuninkaan audienssiin ,palatsin suorakaiteenmuotoiseen saliin keskustelemaan Egyptin presidentin Abdel Gamal Nasserin yrityksestä kansallistaa Suezin kanava.


Korkeaselkäisissä seinänvierustuoleissa istui USA:n delegaatio,kuninkaan istuessa huoneen keskellä rokokoojalkaisella valtaistuimella
Kuninkaan oikealla puolella istui kuninkaan neuvonantajien johtomies sheikki Yussef Al Yassin,alunperin syyrialainen,mustapartainen ja nopeakatseinen arabi,joka näytti pudonneen saliin suoraan lasten Ali Baba ja 40 varasta-sadusta.
Kuningas istui ylväänä valkoisessa thobkaavussaan ja kultabrodeeratussa kaffiefissaan katselemassa delegaatiota vahvojen silmälasilinssiensä läpi.
Kuningas oli puolisokea.ilmeisesti auringon polttavista säteistä tai geneettisestä viasta.


(Pappilan Jussikin ole useasti nähnyt Al Khobarin basaareissa  puolisokeita ja kaihisilmäisiä vanhoja miehiä.
Kerran eräs valkothobinen saudiherra parkkeerasi valkoisen Cadillacinsa Al Khobarin elektroniikkasukilla Sonyn myymälän eteen.
Myymälästä tämä osti uuden väritelevision katselemalla mallitelevisiosta liikkeen hyllyltä mustien lasiensa läpi virityskuvaa.
Maksettuaan ostoksensa beduiiniherrasmies koppasi kainaloonsa Jussin ostaman 18-tuumaisen väriteeveelaatikon ja suuntasi ovesta Cadillacinsa takaluukulle ovenkarmeja ja auton kylkiä vapaalla kädellä hapuillen.
Arabiherrasmies oli puolisokea.
Jussi meni tämän luo kertomaaan sattuneesta vaihdosta antamalla herralle oikean  televisolaatikon.
Vanhaherra kiitti "Shukran kathirillä" eli monin kiitoksin ja pani Sonynsa papinpojan avaamasta takaovesta sisään Cadillacinsa nahkapenkille.
Sitten hän autonkylkiä hapuillen kiersi kuljettajan ovelle ja pian Cadillac häipyi Al Khobarin tööttäävään liikennesumaan soolailemaan kuin muutkin puolisokeat autoilijat .
Riyadhin King Faisalin sairaalassa työskennellessään 1987-1994 Jussi kuuli sairaanhoitajavaimoltaan saudien kärsivän mm. geneettisestä syfiliksestä,mikä aiheuttaa parantamatonta sokeutta.
Muut sairaalassa todetut geneettiset ja insestin aiheuttamat syntymäviat olivat lasten mongoloidisuus,kehitysvammaisuus sekä sydänviat vastasyntyneillä.) 

 Al Khobarin tervetuliaisportti 1960
V.1980 katu  näytti samalta mutta liikenteen täyttämänä

Delegaatiovieraille tarjottiin vahvaa sokerista Qahwaa eli kahvia pienissä korvattomissa kupeissa.
Thobkaapuinen musta palvelija kaatoi kahvin pitkänokkaisesta pronssipannusta.
Dave Newsom, Dhahranin suurlähettiläs sekä Wilbur Eveland,CIA:n ja Pentagonin neuvonantaja santsasivat kahvia muutamaan otteeseen kunnes viestittivät lakeijaa tarjoilun riittämisestä heiluttamalla kuppeja tavan mukaan sormiensa välissä.
Exxonin Howard Page oli aikaisemmin vakuuttanut tulevista keskusteluista presidentti Eisenhowerille,että kuningas piti käsissään kultaista avainta Suezin kriisin päättämiseen.
Eveland taas oli kertonut kertonut presidentille Valkoisen Talon audienssilla,että Nasserin aikomuksena oli pudottaa Ibn Saud alas valtaistuimelta ja pujauttaa kommunismin piru ovenraosta sisään.
Newsom taas oli lisännyt lammasmaisella naamallaan.että Nasseria pitäisi käydä vakuuttamassa,että vain ulkomaalainen sotilasoperaatio ratkaisisi kanavakriisin lopullisesti.
Eveland oli kyllä havainnut aikaisemmin,että John Foster Dulles,USA:n secretary of state oli ottanut yksinoikeuden hanskaansa koko Lähi-idän kriisin ratkaisussa. 


Wadsworth kertoi kuninkaalle presidentti Eisenhowerin terveiset kuninkaalle,että presidentti oli itse lähettänyt hänet henkilökohtaisena emissaarina keskustelemaan tästä erittäin vakavasta asiasta.
Robert Anderson toivotti kuninkaalle hyvää terveyttä,vaurautta sekä runsaasti poikalapsia ja pitkää ikää.
(Kuninkaalla oli niitä satoja lapsia monista vaimoista)


Kruununprinssi Feisal istui ilmeettömänä tuolillaan aivan neutraalina sivustakatsojana ja näytti delegaation mielestä kielitaidottomalta ja samalla kuurolta.
(Faisalin engalnninkielen taito oli erinomainen)
Sheikki Yussefin silmät katsoivat palaen delegaatiota etsimässä sen salaista tarkoitusta.

Kruununprinnsi ja myöhemmin kuningas Faisal

Lopulta Anderson meni suoraan asiaan ja Suezin kanavan kansallistamiseen.
Hän sanoi,että Nasser oli radaltaan ohi lentänyt ohjus,joka uhkasi edesottamuksillaan tehdä saudiöljyn täysin arvottomaksi.
(Anderson näytti olevan täysin kyvytön ymmärtämään,että Egypti omisti Suezin kanavan,jota ei enää tarvinnut kansallistaa. 
Nasser oli kansallistanut egyptiläisten jo egyptiläistämän ja ulkomaalaisten hallitseman Suezin kanavayhtiön.)
Anderson oli sanonut kuninkaalle Nasserin olevan pohjimmiltaan erittäin hyvä mies ja että tämän teot vain uhkasivat kaikkia arabikansoja.
Anderson ei vielä ollut paljastanut Howard Pagen suunnitelmaa saudeille,Evelandinkin ihmetellessä aikaisivatko öljy-yhtiöt uhkailla ostamasta saudiöljyä 


Kuningas nosti katseensa lattiasta nyökkäämällä vakavana ja tavallaan odottamalla Andersonin puheen jatkoa.
Avainsana,että saudiöljy oli arvotonta,oltiin lausuttu.
Faisal ja Yassin kyllä olivat ymmärtäneet sanoman kuiskiessaan toistensa korviin.

Öljykenttätuli 1960

jatkuu..."Kuninkaan divaanilla"

 

Elämän starttikaapeleita etsimässä sannasta.Saudikirja

ELÄMÄN STARTTIKAAPELEITA ETSIMÄSSÄ SANNASTA
---------------------------------------------------------------------------
"Olen mitannut elämääni pikkulusikalla suodatinkahvinkeittimeen.."
Jussi

Ilman kahvia ei yksikään suomalaisurakka olisi tullut kunnialliseen päätökseen.
Harjankaisissa sai vielä kahviin lisää slaakia vaikka aropontikasta.
Työmaakonttorissa porisi päivätolkulla amerikkalainen rosterista tehty West Bend-perkolaattori,minkä porisuttamat iltapäivämukilliset saivat toimistoporukan kafeiinista hyperaktiivisia ,monen jo  kaataessa iltapäiväisen öljynmustan ja kärventyneen kahvimukillisensa portakabiinin ikkunasta arolle.
Konttorin kahvipoikaa jemeniläistä kuusikymppistä Alia kukaan ei uskaltanut loukata kahvin laadusta kahvikoneen paahtaessa poroja vaihtamatta koko päivän.
Joku oli uskaltanut ja saanut kasvoilleen Alilta arabialaisen vastauksen "Nik äräk" eli nussi isoäitiäsi kahvipojan vihoissaan heittäessä kupin kahveineen konttorin ikkunasta aropustalle.

jemeni-beduiini
Juhart 2012

Ali mittasi päivittäin sinisestä Maxwell-purkista kahvinporoja lisäpotkun saamiseksi ja vasta illansuussa hän heitti perskat masiinipuulin peltihallin taakse rautaromujen päälle pesemällä rosteripöntön hallikatoksen yhdestä öljytynnyristä halkaistussa altaassa,mikä oli tarkoitettu koneenosien pesuun. petroolissa.
Ihmekös,että konttorista monella oli kiire laadunvalvonnan portakabiinin vessaan asioimaan.
Kahvinjuojat kärsivät vatsanväänteistä,levottomuudesta ja keskityskyvyn laskeutumisesta.
Jussikin kerran jalat ristissä odotteli vuoroaan laadunvalvonnan portakabiinin vessan edessä keskipäivän kuumuudessa.
Hän joutui toistuvasti koputtelemaan vessanovea,koska sisällä istuva asiakas oli käyttänyt yli puoli tuntia asioimiseen.
Odottamiseen kyllästyneenä Jussi repäisi hepposen alumiinioven auki tapaamalla ihmeekseen yhden filippiinorakennustyömiehen kyykkimässä kumisaappaissa ja farkut kintussa pytyn lauteen päällä tähtäämässä perällään vesilukkoon.
Filippiinolle tuli äkkilähtö Jussin huutaessa tagalogiksi "Pasok labas!" ..Äkkiä ulos!..Juanin juostessa farkkuja nostellen liikasuuret kumisaappat lotkuen työmaalle .
Jussi kyllä sydämessään oli antanut Juanille anteeksi etikettivirheestä ja sisäsiistiyskoulutuksen puutteesta,koska 90 prosenttia kansasta ei omistanut vessaa,vaan kotitontiltaan heittelivät jätöksensä muovipussessa tontilta palmumetsään.Niitä ihmisjätösmuovipusseja yleisesti kutsuttiin Lentäviksi Lautasiksi..Flying Saucereiksi...Filippiineillä tehdään päivittäin tuhansia havaintoja samanlaisista UFOista.

Markkinoilta kotiin
Juhart 2005

Jos projektin edistymistä laskettiin kahvikupeissa,niin filippiino-Juan laskee ajan ja matkan omassa raamissaan konkreettisilla hyperboleilla.
Aikaa lasketaan laajemmassa mittakaavassa puolipäivin ja matkan pituuksia menttolisavukkeen palamisajassa.
--Tuonne on puolentoista Philip Morrisin menttoli-king-sizen palamisajan matka.
Juan sanoa vieraalle 

Jussinkin aika Jubailin projektissa vuoden 1982 syyskuussa oli lopuillaan.
Viimeisiä pitkäaikaislähetyksiä odoteltiin Amerikasta.
Kontteja saapui saitille purettavaksi muutama päivässä etenkin OM Hallin (Operations and Maintenance Hall) eli  korjaamo-ja huoltorakennuksen ovelle.
Ostot oltiin jo tehty puolisen vuotta aiemmin hallin koneista,millä yleensä oli pitkä valmistus-ja merirahtitoimitusaika.
Bechtelin konsulttifirman speksit vaativat amerikkalaisia tuotteita,joten toimittajat olivat enimmäkseen jenkkiläisiä off-shore-agentteja.kuten intialaisomistajien Marydyne Inc. New Jerseyssä.

 Fay-automaattisorvi

Erästä konttia purettiin huoltohallin edessä.
Volvotrukin hampaissa keikkui kallis automaattisorvi ja sattumalta aivan oven suussa se putosi päälleen hallin betonilattialle.
Asiasta syntyi suurehko haloo,koska hallin luovutukseen oli vain kuukausi aikaa.
Jussi kävi tutkimassa osto-ja rahtidokumentteja,mistä löytyi klausuuli,että purkaus katsottiin rahtivakuutuksen piirin..
Tällöin Jussi lähetti korvausvaatimuksen valokuvineen rahtivakuuttajalleen.
Tarkastellessaan sorvin kuntoa hän huomasi vain yhden kammen vääntyneen,jolloin päätettiin,että laite asetetaan alustalleen luovutusta varten,kunnes uusi saapuisi saitille.
Laadunvalvontapäällikkö hääri sorvin ympärillä ottamassa polaroidkuvia joka kantilta ja fotot liitettiin raporttiin omistajalle tarkastettaviksi.
Koneen tarkastuksessa Jussi havaitsi sorvin valmistuslaatasta,että laite oli valmistettu Kiinassa amerikkalaisen toimittajan spekseillä .
Amerikkalaisen toimittajan toimitusaika oli 6 kuukautta,jolloin Jussi otti yhteyttä taiwanilaiseen valmistajaan,jolta sorvin sai kuukaudessa saitille ja puoleen hintaan.
Vakuutusyhtiö lupasi korvata koneen täydellä incotermisellä CIF-hinnalla (Cost-Insurance-Freight) .
Jussi ei tiennyt mihin erotusdollarit pistettiin,koska hän oli jo pakkaamassa matkalaukkuaan Suomeen lähtöä varten. ja uuden saudiviisumin vaihtoon..
Ilmeisesti kymmenisentuhatta dollaria meni konttorilla yleiseen jakoon kuin aiemmat muutkin baksiisirahat.
Jussilta oli jo mennyt usko suomalaisurekoitsijan omasta rehellisyydestä,managerien jo projektin alussa syötyä kuormasta,saatuaan ennakkomaksun ministeriöltä.Putzmeiserin Mercedes-betonipumppuautokin oli maksanut 700.000 rialia,kun Jussi oli ostosmatkallaan Dammamissa kysäissyt puolisen vuotta myöhemmin Zahid Tractorin myyjältä hintaa...300.000 rialia.Jussin esimies oli sanonut privaatisti hänelle kuittilöydöstä,että jos julkaiset sen,niin kirjoitat exitviisumia maasta ulos.
Jussi olikin ihmetellyt maahan saavuttuaan,miksi firman ostopäälliköllä oli allaan uusi 1982 Chrysler New Yorker Towncar,vaikka mies oli saapunut Suomesta Saudiin persaukisena.

Keskiolutbaarissa
Juhart 2012

Automaattisorvista Jussi muisti kotikaupunkinsa yhden kuuluisuuden,Kanadan Kallun.
Pääkadun kuuluisassa kaljaravintolassa Kanadan Kallun tapasi 70-luvun alussa karvalakkipuolen tynnyrituolilla naukkaamassa lasipikarista punaviiniä.
Kallu oli pukeutunut sen ajan yhdistemäpukuun,leveäkauluksiseen ruututakkiin ja leveälahkeisiin flanellihousuihin.
Valkoisen puuvillapaidan kaulukset lepäsivät auki olkapäillä ja kaulassa komeili Paakkosen miestenliikkestä puvun ostosta bonuksena saatu intialaiskuvioinen liina.
Kalle tunnettiin varakkaana eläkeläisenä,jonka perässä nuoremmatkin kuumapöksylikat juoksivat rahastusmielessä.
Päästyään useista punkkupikareista vauhtiin Kallun puheet aina kulkivat takaisin Albertaan,missä hän kehui olleensa kolmekymmentä vuotta "revolverisorvarina" Coltin käsiasetehtaalla.
Kallu ehkä tahallaan liioitteli tietämättömille koko Colt-jutullaan,koska revolverisorvi oli nimitys tietylle sorvityypille 
Häntä pilkattiin paskanpuhumisesta,mutta mies pysyi aina sanassaan,alkamalla puhua itsekseen etelä.-Albertan Calgaryn murretta 
Kaupungilla Kallu monesti jäi kiinni suustaan Albertan Calgarystä kaupunkiin muuttaneen Don Littlen kanssa joka oli saapunut maahan levittämään maailmankansalaisuusuoppia.Kadulla toisensa tavattuaan kanadalainen revolverisorvari ja tehdasrenki aina paransivat maailmaa.
Don töikseen paiskeli tuurissa Högfrosin tehtailla venttiilien valusaumojen puhdistajana.
Jussi tunsi Donin hyvin maailmankansalaisvaimonsa kautta.

1979 Impala

Tuli se lähtöpäivä paskimosaitilta.
Jussi katseli firman valkoisen Chevrolet Impalan takalasista miten hallintorakennus ja laguunit hävisivät silmistä tienmutkassa hiekkadyynien taakse..
Samassa mutkassa ei enää näkynyt pakistaanipoikia löysät housut kintuilla häärimässä aasirakastajattaren kanssa.kuten hän oli nähnyt saavuttuaan parisen vuotta aiemmin työmaalle....
Vain kauempana punahiekkaisessa horisontissa näkyi pari kamelia suuntaamassa paskimoa päin.
Jussi tiesi hyvin,että muutaman tunnin päästä työmaalla huiskittaisiin käsillä kamelikärpäsiä urakalla pois.
Ne osaavat jopa purra suoraan työhaalarinkin läpi eivätkä ne edes kärsineet leukojensa väärästä purennasta.


Kahden ja puolen vuoden työkontrahti oli päättynyt eikä Jussilla ollut aanaustakaan sittä,että tulisi jäämään aromaahan melkein pariksikymmeneksi vuodeksi.
Starttikaapelit olivat vielä olivat löytämättä,koska uuden akun hinnalla saisi uuden auton..
Suomalaisena urakkamiesten AAA-kerholaisena hän oli jo paikkaamassa kahta ensimmäistä Aakkosta--Avioeroa ja Autoa.. Kolmatta eli Asuntoa ei vielä näkynyt horisontissa..Filippiineillä.
Viimeinen Eldorado päätyi romuttamolle ennen maasta lähtöä kansiremontin takia,vaikka Jussi oli ostanut Dammamista siihen uuden puolimoottorinkin.
Uusi elämäkin oli starttivalmiina.
Uuden  avioliitonkin solmiminen oli edessä Filippiinien Bicolin provinssin pääkaupungissa Legazpi Cityssä hehkeän pankkivirkailijan kanssa.Tyttö ei ollut mikään "Smashing beauty",mutta älykäs ,mikä kiihotti papinpoikaa enemmän kuin tiimalasivartalo ja retusoitu kansikuvanaama. 
Ja autoromuttamoihin Jussilla tulisi olemaan paljon asiaa autohulluudessaan.tulevina arovuosinaan.Riyadhiin päästyään hän luuli saapuneensa onnelaan,löydettyään Al Kharjin kymmenhehtaarisen autoromuttamon..
Avioliitot kumma kyllä tuppasivat samoin romuttumaan.
Niissä papinpoika ei koskaan ollut yhtä varovainen kuin auton ostoissa,vaikka molemmat hankintatyylit tapahtuivat sen hetken impulssissa.

 Dammam derelicts. Juhart 1989.

jatkuu..."IBM--Inshallah-Bukra-Malesh"..